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　　（停放在通海坡道上的726型气垫登陆艇，可见尾部装载舱门跳板，左右两侧巨大的螺旋桨推进器） 近日，一组广州服务器拆机估价透明我国海军气垫登陆舰船某处基地的照片，在国内某军事论坛曝光。从画面上看，该基地布置有一排专供气垫船使用的通海坡道，至少停放着2艘“野牛”级气垫登陆舰，3艘726型气垫登陆艇。

　　（停放在通海坡道上的两艘“野牛”级大型气垫登陆舰，岸上设施被打码以防泄密） 气垫船通过向船底鼓气，四周一圈围裙将高压空气“围住”，形成气垫，把船体从海面上“吹”起来，避免了直接接触，所以行进阻力很小，也不受地形限制，可以从水里直接开到较为平坦的岸上，甚至在沼泽地里行驶。这也是为什么图片上的气垫登陆舰艇基地是一排通向海里的混凝土坡道，方便气垫船直接从水中开上去。气垫船前进不靠水里的螺旋桨，而是靠空气中的螺旋桨推进，速度很快。不过要将上百吨重的船体托起来需要很大的功率，因此其常常采用燃气轮机，与航空发动机类似。虽然马力足够了，但耗油量大，加上船体也不能太大，因此航程也远不如一般舰船。

　　我军对气垫登陆舰艇的特殊需求 众所周知，由于我国的特殊国情，解放军常年保有一支庞大的两栖登陆舰队，以备随时听从祖国和人民的召唤。千军万马过海峡，这样的场景在广大军迷朋友的脑海里，设想过不止一次。不过，由于传统登陆舰艇采取冲滩的登陆方式，船头水线以下较为平顿，航速普遍不快，只有十几节。这会导致在登陆舰顺利抵达滩头之前，需要花费很长一段时间航渡，暴露在敌方反登陆海岸火力面前的时间过长，增加损失概率。

　　（高速航行的072型坦克登陆舰） 上世纪70年代末，我国开始研制072型坦克登陆舰时，花费了4年多时间专门用来研究如何提高航速，最终攻克了大尺寸折叠跳板、优化削瘦首部线型等诸多技术难题，使得072型坦克登陆舰最大航速达到20节（约37千米/每小时），持续航速18节。虽然这个速度比一线战舰的30节航速要慢不少，但依然是全世界所有坦克登陆舰中数一数二的。072型坦克登陆舰，也成为我军大量装备的登陆主力舰，不断被改进至今。然而，在两三百公里宽的海峡面前，登陆舰队保持18节持续航速，依然需要近10个小时才能航渡。这不利于第一波登陆力量快速占领滩头，达成进攻的突然性。因此，我军一直在寻求更快速度的第一波登陆力量投送载具，比如航速高达60节的“野牛”级大型气垫登陆舰。 他山之石可攻玉：引进“野牛”级大型气垫登陆舰

　　（抢滩训练中的我军“野牛”级气垫登陆舰） 冷战时期，前苏联在狭小的波罗的海、黑海等地，也有着两栖登陆作战的强烈需求，因此发展出具有独立作战能力的“野牛”级大型气垫登陆舰。与今天美国LCAC、中国726型这类依托船坞登陆舰只运送、抵达战区海岸附近后再释放登陆的、只有不到200吨的中小型气垫登陆艇不同，“野牛”级排水量高达550余吨，航程500多海里，有一定自持力，还有全封闭甲板、多用途自卫炮塔，甚至还铺设有一定的装甲，十分适合抢滩突击。 苏联解体以后，我国就一直试图获取“野牛”级气垫登陆舰，曾多次与俄罗斯接触希望引进，但由于俄方漫天要价，加上别的一些原因而未果。经过不断努力，2009年，我国与乌克兰达成协议，引进两艘“野牛”，并且引进全套技术，由国内黄埔造船厂自行建造。

　　（我军演习中，“野牛”冲滩后放下跳板舱门，陆战队员快速上岸） 在获得“野牛”级气垫登陆舰后，我军第一波抢滩突击力量可以不受潮汐影响，大幅减轻海岸地形限制，大幅提高攻击的突然性，非常适合海峡内预定作战方式。“野牛”突破海峡只需要4小时左右，其续航力足以在海峡内跑一个来回，充当起“海峡特快”的角色。不过，如果不依托岛屿前进保障基地，只从大陆本土出击，其航程并不足以覆盖南海深处。 气垫登陆舰艇+直升机协同突击

　　（071型船坞登陆舰尾部坞舱打开，放出726型气垫登陆艇） 071型船坞登陆舰是我国第一种大型船坞登陆舰，第4艘已经在2016年初服役。目前这4艘071型船坞登陆舰，使我军首次具有了绕向敌人后方海岸线，实施成建制规模登陆战的能力。 071型船坞登陆舰的核心投送载具，是坞舱内装载的4艘726型气垫登陆艇。该型登陆艇专门为071型配套研制，航速可达50节以上，载重50吨，可以同时运载数辆ZTD-05两栖坦克、ZBD-05两栖装甲车，也可以运载1辆96A主战坦克和几十名海军陆战队战士高速登陆，而且可以无视70%以上的复杂海岸地形。726型气垫登陆艇，也将成为未来我军全通甲板式两栖攻击舰的载具（如果设置有坞舱的话）。

　　（071型船坞登陆舰具有宽大的飞行甲板，可以同时起降两架直-18大型直升机。但是我军依然需要搭载直升机数量更多、立体登陆能力更强的全通甲板式两栖登陆舰。） 目前我国海军陆战队主要的运输直升机为直-18，未来将加入直-20中型通用直升机。虽然说直升机速度更快，更加出其不意，但是毕竟只能运载轻步兵和超轻型车辆，难以运送重型装备，只适合机降敌人海岸线后方拔点作战。第一波抢滩登陆战，依然需要数量足够气垫登陆艇，与直升机部队一起，海空协同突击拿下登陆地区，破除主要障碍，为后续由072、073坦克登陆舰以及各类运输舰船组成的庞大登陆主力扫清道路。

　　（直升机、气垫登陆艇，是未来两栖作战的核心载具）

　　中国的小平顶要抓紧造广州服务器拆机估价透明！美军四万吨两栖舰下水

　　当地时间5月1日，美国海军最新一艘两栖攻击舰“ 的黎波里”号(LHA-7)在英格尔斯造船厂正式下水，这次下水是在英格尔斯造船厂的一个浮船坞上完成的，下水时间比原定施工进度提前13周完成。美利坚级两栖攻击舰（America-class amphibious assault ship）是一个由美国海军所操作的45,000吨排水量两栖攻击舰舰级，属直升机登陆突击舰（Landing Helicopter Assault，LHA）类别，主要作为两栖登陆作战中空中支援武力的投射平台。美国海军预计建造5艘原称为LHA(R)（R为“替代”（Replacement）之意）的此级军舰，但是包括首号舰美利坚号（USS America LHA-6）在内、被称为Flight 0的前两艘新舰，与自三号舰LHA-8开始、被称为Flight 1的后三艘，却拥有不大相同的设计概念与构造。其中前者将拥有巨大的机库、弹药库与维修设施，着重航空武力的强化；第二梯次的三舰则将会缩小舰桥体积，以腾出机库空间，并保留一小规模的坞舱（Well deck）结构，在航空与水面作战能力之间寻求较佳的平衡性。中国刚下水航母，美国跟着下水“准航母”，居然用外国首都命名据美国媒体报道，美军新一代两栖攻击舰“美国”级二号舰“的黎波里”号（LHA7）在英格尔斯造船厂下水，该舰满载排水量接近45000吨，是目前世界上吨位最大的两栖攻击舰，称之为“准航母”毫无问题，该舰预计2018年交付美国海军。“的黎波里”号装有两台26MW的LM2500燃气轮机，最大航速22节，可以搭载MV-22、F-35B、CH-53K等美国海军主力作战力量。众所周知，的黎波里是非洲国家利比亚的首都，之所以用“的黎波里”来命名，是因为1805年的的黎波里战役是美国海陆军战队的成军之战，不过用外国首都来命名本国军舰恐怕也只有美国能做得出来。 “美国”级是美国最新一款两栖攻击舰，该舰将主要用于取代老化的“塔拉瓦”级两栖攻击舰，能够搭载数量更多的作战飞机，作战能力更加强大，是美国21世纪海上战略的“重要支柱”之一。目前，F35B已经部署到该舰上进行测试，完成测试后将正式服役。除了F35B外，该舰上还有MV22、AH1Z、UH1、SH60等飞机，具备多功能作战能力。对于中国海军而言，在可预见的时期内建立对全部海域、岛礁强有力的实际控制，航母与两栖攻击舰同样重要。如果中国海军有5万吨级的两栖攻击舰，不仅可以强化现有的岛礁等“支点”的防卫能力，还能借助诸多两栖运输手段将不同规模的守备力量根据需求派往任何一处海域或岛礁，或以多样的强有力手段驱逐敌方舰艇，收复任何一个被侵占的岛礁。