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27分钟

全程欣赏湖光山色

在地上地下穿梭三次

这就是武汉地铁机场线!

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长江日报市民观察团近40名团员

今日率先踏上广州天河交换机估价办公电脑了“梅花红”列车

长报君只能眼巴巴看着图片解馋

好在武汉人也不用等太久

机场线即将在年底开通啦

  作者广州天河交换机估价办公电脑:长江日报记者张晟 鞠頔

  通讯员袁永华 产启斗 刘丹丹

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  72岁老人再尝鲜

  戴着4年前2号线一期工程参观证件

  

  刘植宗老人在展示收集的武汉通卡片 长江日报记者刘艳 摄

  刘植宗老人今年72岁广州天河交换机估价办公电脑了,头发有些花白,广州天河交换机估价办公电脑他也是唯一一个通过拨打本报热线电话报名参团的热心市民。今日一坐上机场线列车,长江日报记者就注意到,刘老人的脖子上还专门挂着2012年底试乘2号线一期工程时发放的相关证件。

  “中国南方和北方城市我去过一些,有地铁的我都坐了感受一下,都没有我们武汉的地铁好。你看车站里的地面和墙壁,用的材料都是很考究的,装修的手艺也能看出来很过硬,质量真是没得说。”刘植宗说。

  作为一名武汉地铁的忠实“粉丝”,刘植宗昨日在试乘时还带上了近些年收集的武汉通卡片,均涉及到新线路的开工建设和开通运营等,一些卡片现在已经绝版,刘植宗一拿出来,引发了车厢内的阵阵惊叹。

  刘植宗说,地铁越来越密,出行也越来越方便,武汉也有国际化大都市的模样了。

  三出三入

  看空中航班、湖上地铁同赛跑

  

  列车驶上地面段后,车内一片明亮。讲解员向市民介绍机场线地面地下“三出三入”。长江日报记者李永刚 摄

  网友“冷暖人生”说,探访之后感到最神奇的地方就是坐在车厢里,时而地上,又时而地下。眼前一亮时,看到了阳光明媚的沿途风景,车厢窗外一遍漆黑时,只听到车轮的滚滚隆隆声。“这是一种非常独特的乘坐体验哦!”

  机场线全长19.5公里,设站7座,与3号线宏图大道站接驳换乘,航空总部站和宋家岗站是2座高架站。由于独特的设计,使得线路在地上地下来回穿梭,三次忽明忽暗的窗外环境,在目前武汉地铁里属于首次出现。

  从金银潭站出发后,在到达常青城站和宏图大道站的过程中,两次穿越地上和地下。之后列车保持地下运营,直到到达宋家岗站后上升至地面高架。在到达天河机场站之前,列车再度驶入地下。

  当列车在高架上穿过童家湖时,天河机场的跑道清晰可见,此时一架飞机正在缓缓降落,形成了天上飞机、湖上地铁同时赛跑的画面,车厢内瞬间响起一阵阵快门声。

  团员掐表感叹

  “坐飞机再也不用慌了”

  走在巨龙大道站和天河机场站内,观察团的成员们拿出手机和相机不停拍摄。听说巨龙大道站是一座特色站,大家安静倾听地铁讲解员的讲述。

  

  《盘龙通衢》 长江日报记者李永刚 摄

  巨龙大道站艺术墙就起名为《盘龙通衢》,这是国内首块岩彩壁画,长60米,高约3米。壁画共分为7个板块,分别讲述了7个故事,反映了武汉筑城的历史。

  

  《一日一课》长江日报记者李永刚 摄

  而天河机场站的艺术墙《一日一课》,更是让团员们喜爱不已。大家纷纷寻找与自己生日对应的那个日子,并拍照留念。

  

  

  到达天河机场 长江日报记者李永刚 摄

  从机场返回时,团员们一边谈论着刚才的参观感受,一边掐着表算着乘车时间。列车稳稳停在金银潭站后,全程仅耗时27分钟。一位团员告诉记者,再坐飞机终于不用赶了。

  团员感叹

  这是一条以人为本的地铁线

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  高架车站宋家岗站恒温候车室 长江日报记者李永刚 摄

  团员“kitty”:宋家岗站站台特意为大家设立了一个候车室,可在刮风下雨的日子,为老弱病残者提供一个温馨舒适的休息场所,真好。

  团员“大雁南飞”:宋家岗站以人为本,为我们设置了恒温候车室,想得真周道。

  

  宋家岗站之“眼” 长江日报记者刘艳 摄

  2号线还有新消息!南延线有影了!

  

  今日上午,一台名为“开拓者4号”的盾构机从华科大地下站点出发,开始780米外的珞雄路站掘进。武汉地铁集团相关负责人称,这意味着地铁2号线南延线已启动地下盾构掘进作业。

  地铁2号线南延线起于2号线一期终点光谷广场站,沿线设站10座。该线正线长13.186公里,均为地下线。

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出品:长江日报全媒体 编辑:王戎飞校读:胡蝶

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